民航機(jī)場的功能和構(gòu)成重要考點(diǎn)介紹（一）

　　民航機(jī)場的功能和構(gòu)成是民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)的第一章，是介紹機(jī)場基礎(chǔ)知識(shí)的章節(jié)，學(xué)習(xí)起來相對容易理解。特別是對坐過飛機(jī)的小伙伴，會(huì)加深對機(jī)場的認(rèn)識(shí)，比如跑道，航站樓，停機(jī)坪等。學(xué)過本章以后，會(huì)對機(jī)場各個(gè)功能分區(qū)有更加專業(yè)的認(rèn)識(shí)。飛機(jī)滑行的道路叫做跑道，停放飛機(jī)的地方叫做停機(jī)坪等等。

　　本章的考查主要以選擇題的方式出現(xiàn)，通常是3-4個(gè)單選，1-2個(gè)多選，分值在5-6分左右，考點(diǎn)較為簡單，容易得分。雖然機(jī)場功能構(gòu)成的分值不是非常高，但是我們要清醒的認(rèn)識(shí)到這樣一個(gè)事實(shí)，機(jī)場功能構(gòu)成的主要內(nèi)容是機(jī)場的各個(gè)功能分區(qū)的名稱、用途、功能、相互位置關(guān)系、尺寸大小等。特別是飛行區(qū)內(nèi)各部分，飛行區(qū)是后邊章節(jié)機(jī)場場道工程、空管工程、目視助航工程施工的主要場地，如果你連施工場地都搞不清楚，那么要想掌握場道工程、空管工程和目視助航工程的施工內(nèi)容和施工特點(diǎn)就很大困難了。

　　本章內(nèi)容考查的重點(diǎn)在機(jī)場飛行區(qū)，必須扎實(shí)掌握機(jī)場飛行區(qū)的各部分的概念，要會(huì)靈活運(yùn)用，并對教材第4頁到第8頁盡量能夠理解性的背誦，對MH5001-2013《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》第6小節(jié)建議通讀，盡量理解、掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中對機(jī)場飛行區(qū)各個(gè)區(qū)域的定義、功能、相互位置關(guān)系、長寬尺寸、坡度、強(qiáng)度、障礙物限制條件、設(shè)置要求，以及相鄰區(qū)域之間的間距等。各位考友對MH5001-2013《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》一定要重視起來，這是我們一建民航考試?yán)镒钪匾囊?guī)范，是最常出現(xiàn)考點(diǎn)的地方。后邊馮老師還會(huì)對歷年出現(xiàn)考點(diǎn)的地方做詳細(xì)講解。

　　1D411010民航機(jī)場的功能和分類

　　本小節(jié)內(nèi)容重點(diǎn)關(guān)注功能分區(qū)，飛行區(qū)、航站區(qū)和進(jìn)出機(jī)場的交通系統(tǒng)以及空側(cè)和陸側(cè)概念。

　　飛行區(qū)和航站區(qū)由機(jī)場當(dāng)局管轄。進(jìn)出機(jī)場的交通系統(tǒng)一般不由機(jī)場當(dāng)局管轄，但在制定機(jī)場規(guī)劃時(shí)必須統(tǒng)一考慮。

　　進(jìn)出機(jī)場的交通系統(tǒng)的距離遠(yuǎn)近以及是否暢通，將影響客貨的運(yùn)輸時(shí)間和航站樓的功能區(qū)面積。

　　空側(cè)(又稱對空面或向空面)是受機(jī)場當(dāng)局控制的區(qū)域，包括跑道、滑行道、停機(jī)坪等及相鄰地區(qū)和建筑物(或其中的一部分) , 進(jìn)入該區(qū)域是受管制的。

　　飛行區(qū)、航站區(qū)和進(jìn)出機(jī)場的交通系統(tǒng)以及空側(cè)和陸側(cè)的概念通常不會(huì)直接出現(xiàn)在一建民航的考題中，但是要知道，這些基本概念是民航機(jī)場的基本概念，場道工程、空管工程和目視助航工程的施工區(qū)域都在飛行區(qū)內(nèi)，飛行區(qū)內(nèi)的各個(gè)功能分區(qū)掌握的不牢固的話，是無法理解后邊章節(jié)中民航專業(yè)工程施工特點(diǎn)的。

　　小結(jié)一下本節(jié)的重點(diǎn)：民航機(jī)場按功能劃分的各個(gè)部分，重要設(shè)施，民航機(jī)場的分類，重點(diǎn)關(guān)注按跑道導(dǎo)航和助航設(shè)施等級劃分的類別；最重要就是掌握《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》第6小節(jié)的全部內(nèi)容。